AIRTAC線圈介紹，亞德客線圈產(chǎn)品規(guī)格圖

電感分類

按電感形式分類:固定電感、可變電感。

按導磁體性質(zhì)分類:空芯線圈、鐵氧體線圈、鐵芯線圈、銅芯線圈。

按工作性質(zhì)分類:天線線圈、振蕩線圈、扼流線圈、陷波線圈、偏轉(zhuǎn)線圈。

按繞線結(jié)構(gòu)分類:單層線圈、多層線圈、蜂房式線圈。

折疊編輯本段相關參數(shù)

折疊電感量

電感量L表示線圈本身固有特性，與電流大小無關。除專門的電感線圈(色碼電感)外，電感量般不專門標注圈上，而以特定的名稱標注。

折疊感抗

電感線圈對交流電流阻礙作用的大小稱感抗XL,單位是歐姆。它與電感量L和交流電頻率f的關系為XL=2πfL

折疊單層線圈

單層線圈是用緣導線圈挨圈地繞在紙筒或膠木骨架上。如晶體管收音機中波天線線圈。

單層繞組就是在每個定子槽內(nèi)只嵌置個線圈邊的繞組，因而它的線圈總數(shù)只有電機總槽數(shù)的半。單層繞組的是繞組線圈數(shù)少工藝比較簡單;沒有層間緣故槽的利用率提高;單層結(jié)構(gòu)不會發(fā)生相間擊穿故障等。缺點則是繞組產(chǎn)生的電磁波形不夠，電機的鐵損和噪音都較大且起動也稍差，故單層繞組般只用于小容量異步電動機中。

如果所繞制的線圈，其平面不與旋轉(zhuǎn)面平行，而是相交成定的角度，這種線圈稱為蜂房式線圈。而其旋轉(zhuǎn)周，導線來回彎折的次數(shù)，常稱為折點數(shù)。蜂房式繞法的是體積小，分布電容小，而且電感量大。蜂房式線圈都是利用蜂房繞線機來繞制，折點越多，分布電容越小。

蜂房式線圈體積小，潛布電容量小，電感量較大，而且Q值又高，所以許多收音機的調(diào)諧線圈、振蕩線圈和高頻扼流圈等，都按這種方式繞制，效果比其他方式。在里，這種線圈般是用蜂房車來繞制的。

折疊因素

AIRTAC線圈介紹，亞德客線圈產(chǎn)品規(guī)格圖

因素Q是表示線圈的個物理量,Q為感抗XL與其等效的電阻的比值，即:Q=XL/R。

線圈的Q值愈高，回路的損耗愈小。線圈的Q值與導線的直流電阻，骨架的介質(zhì)損耗，屏蔽罩或鐵芯引起的損耗，高頻趨膚效應的影響等因素有關。線圈的Q值通常為幾十到幾百。